En este post veremos qué tipos existen, en qué consisten este tipo de motores y que sub tipos existen dentro de los propios motores eléctricos que actualmente se comercializan en el mercado automovilístico.

¿Por qué los motores eléctricos están en auge?

Como ya hemos comentado en otros posts, los coches que utilicen combustibles clásicos, como por ejemplo los coches diésel, gasolina, e incluso híbridos, tendrán prohibido circular por las carreteras nacionales a partir del 1 de enero de 2050.

En otras palabras esto significa que a partir de esta fecha todos los coches deben montar un motor 100% eléctrico para poder circular por cualquier carretera de cualquier país europeo. Todavía quedan bastantes años pero eso no quita que las grandes compañías automovilísticas hayan decidido hacer una gran inversión potenciando el avance y la creación de sus versiones eléctricas.

Partes de un motor eléctrico

Antes de exponer todos los tipos de motores eléctricos que actualmente se comercializan en el mercado automovilístico, es importante conocer qué partes comunes tienen todos los motores eléctricos.

El elemento más importante de este tipo de coches es la batería. No solo es el principal, sino que también es el más grande, obviamente el más pesado y también el más caro. Esta está formada por iones de litio y se encuentra siempre debajo del automóvil.

El motor eléctrico es el segundo elemento más importante de un coche eléctrico. Este actúa como generador de electricidad o como propulsor y está formado por un rotor y un estator, esto es un motor que transforma la energía mecánica en energía eléctrica y viceversa.

También podemos distinguir un convertidor de corriente. Este logrará pasar la corriente alterna a corriente contigua.

Por último podemos ver la toma de carga, esta se encarga de obtener la energía del suministro eléctrico. Esta corriente obtenida se procesa y se envía a las baterías en forma de corriente continua. En este punto también cabe destacar a la centralita electrónica, la cual será capaz de procesar las órdenes del conductor y de controlar el sistema de propulsión.

¿Qué tipo de motores eléctricos existen?

Una vez nombradas y explicadas las partes de un motor eléctrico, pasamos a ver que tipos de motores eléctricos se montan actualmente en los coches eléctricos.

Hay varios tipos según el tipo de corriente con la que el motor trabaje. Actualmente se dividen en: motores de corriente continua y motores de corriente alterna.

1. Motores de corriente continua

Como su propio nombre indica, este tipo de motores funcionan con corriente continua. Lo mejor de este tipo de motores es que la velocidad de giro y el par de operación es mucho más sencillo de controlar. Aunque a priori parece un motor eléctrico perfecto, tiene la complicación de que el mantenimiento de este tipo de motores es muy costoso y complejo, por lo que su vida útil es notablemente corta.

Este tipo de motores se clasifican según el tipo de conexión entre el inductor y el inducido. Hay 4 tipos según su clasificación:

De excitación en serie: En este caso la conexión entre el inductor y el inducido es en serie. Este tipo de motor de corriente continua se utiliza en casos en los que el par de arranque sea bastante alto.

De excitación paralela: Este tipo de motor de corriente continua se distingue porque la conexión entre el inductor y el inducido es en paralelo. Es típico en máquinas que trabajan con cargas elevadas.

De excitación independiente: Estos son los motores de corriente continua más comunes, los más típicos en vehículos eléctricos. Sus alimentaciones están muy distanciadas entre si, lo que permite que su velocidad se pueda regular fácilmente.

De excitación compuesta: Por último, este tipo de motores combina una conexión en serie y una conexión en paralelo. El devanado del inductor está dividido en dos partes en este tipo de motor de corriente continua.

2. Motores de corriente alterna

Al igual que el modelo anterior, como su propio nombre indica, este tipo de motores trabajan con corriente alterna. Es uno de los motores más utilizados en los vehículos eléctricos ya que su instalación y uso es bastante sencilla. Estos motores se dividen en:

Motores síncronos: En estos, la velocidad de giro del rotor es igual a la velocidad de giro del campo magnético del estator. Estos pueden trabajar con una corriente monofásica o trifásica. En el campo de la automoción son los más usados.

Motores asíncronos o de inducción: En este tipo de motores, la velocidad de giro del rotor es diferente a la del campo magnético del estator. El control de este tipo de motor es mucho más complicado que el de motores de corriente continua.

No hay discusión, los coches híbridos no enchufables están en pleno auge y prácticamente todas las compañías automovilísticas están apostando por este tipo de motorización. Todos los modelos importantes cuentan, actualmente, con versiones híbridas, ya sean híbridas enchufables o híbridas no enchufables (HEV). Si estás buscando un híbrido no enchufable estás de enhorabuena, has llegado al artículo perfecto. En este post te mostraremos los mejores coches híbridos no enchufables del 2021:

SUV Híbridos No Enchufables

Los SUV Híbridos No Enchufables son la sensación de la gama híbrida del mercado. Todos los fabricantes enfocan su energía en esta carrocería, toda innovación y cambios se aplican primero a los modelos de esta carrocería. Los motores híbridos no iban a ser una excepción, por lo tanto lo que podemos observar es una gran oferta de vehículos SUV Híbridos No Enchufables.

Estos son los mejores Coches Híbridos No Enchufables con carrocería SUV:

Hyundai Kona Híbrido

Este automóvil de origen surcoreano presenta una nueva versión híbrida no enchufable con la cual promete ofrecer un consumo único en el mundo de los SUV ECO. Es un vehículo que, sorprendentemente, destaca por su facilidad de conducción. Las personas que han tenido la suerte de pilotarlo coinciden en que nunca antes habían cogido un coche tan intuitivo a la hora de pilotarlo. Estéticamente tiene un diseño futurista, con unas finas líneas y unas opciones de personalización muy interesantes.

El Kona Híbrido ofrece una mecánica premium. Este vehículo cuenta con dos motores, un 4 cilindros gasolina de 1.6 litros, con una potencia de 105 CV, asociado a un motor eléctrico de 44 caballos. La unión de estos alcanza una potencia total de 141 CV y 265 Nm. Disfrutando de la Etiqueta ECO, este automóvil realizará consumos homologados inferiores a los 5l/100 km, gracias en parte a su sistema de cambio automático de doble embrague con 6 marchas.

Honda CR-V Híbrido

La compañía automovilística japonesa, Honda, ha sido otra de las empresas de automoción que mejor ha sabido adaptar sus modelos a las necesidades del mercado. La mayoría de sus vehículos ya cuentan con versiones híbridas. Un ejemplo es el del Honda CR-V, un imponente SUV que destaca por todos los flancos. Este gran todo camino se encuentra en su quinta generación y nunca antes había presentado un equipamiento de serie tan destacado, aunque lo mejor está en su interior.

Este vehículo japonés, el Honda CR-V Híbrido, cuenta con una impresionante mecánica que combina un motor gasolina de 2 litros con 145 CV, el cual está enlazado mediante un embrague a un generador eléctrico, con un motor eléctrico de la impresionante cifra de 184 CV (un motor enorme respecto a lo que estamos acostumbrados a ver en los coches híbridos no enchufables). Tanta potencia hace que su consumo sea elevado (7,4 l/100 km), pero por el contrario su autonomía mixta sorprenderá a todos con 770 km.

Toyota RAV4 Híbrido

La dureza y la imagen que este SUV tiene es reconocible a cientos de metros. El Toyota RAV4 Híbrido es un SUV imponente el cual se encuentra en su mejor momento desde que salió al mercado. Con una amplia gama de acabados, a elección del conductor, este vehículo japonés cuenta con un equipamiento de serie excepcional, además de tener la posibilidad de poder ser configurado a gusto del consumidor. Toyota ha depositado mucho dinero y energía en que este modelo sea uno de los más TOP de la compañía y parece que el esfuerzo está trayendo resultados.

Su mecánica es igual de impresionante que su diseño, este Toyota RAV4 Híbrido cuenta con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros gasolina, unido a un motor eléctrico. Está disponible en versiones 4×2 o 4×4 en 218 o 222 CV. Como vehículo HEV que es contará con la Etiqueta Medioambiental ECO de la DGT. Su consumo será algo elevado para ser un híbrido no enchufable pero es totalmente lógico cuando observamos su impresionante motor.

Lexus UX

El modelo UX ha sido uno de los últimos en sumarse a la gama de automóviles de la compañía automovilística japonesa. Este vehículo se encasilla dentro de la carrocería de SUV Compactos y, a pesar de mantener los detalles exteriores que caracterizan a los SUV de Lexus, se podría decir que el UX es un vehículo sencillo y singular. Su equipamiento de serie, sobre todo a nivel tecnológico, es muy llamativo. Tanto es así que está considerado como uno de los SUV premium más equipados. La versión Luxury es el tope de gama de este modelo, sin duda alguna es una versión inmejorable.

El Lexus UX Híbrido, también conocido como Lexus UX 250h, combina un motor gasolina de 4 cilindros y 2 litros con un motor híbrido, el cual consigue que este automóvil sea HEV y cuente con la Etiqueta Medioambiental ECO. Este mecánica híbrida no enchufable desarrolla una potencia conjunta de 177 CV, la cual está ligada al popular cambio CVT. Es un vehículo con tracción delantera aunque también existe una versión 4×4 (e-Four), la cual contará con un motor eléctrico extra en la parte trasera para asegurar la potencia del Lexus UX 250h.

Kia Sorento

La nueva y cuarta generación de este modelo de Kia es la mejor hasta la fecha del Kia Sorento. El rediseño ha sido brutal, el exterior ha quedado prácticamente irreconocible respecto a la anterior generación. El equipamiento tecnológico, y a nivel de seguridad, es digno de admirar. Es un SUV grande que, actualmente, en nuestro país solo se comercializa con 7 plazas. El comprador del modelo Sorento podrá configurar este automóvil con 2 niveles de acabado que cambiarán ampliamente este SUV surcoreano.

Este intimidante SUV ofrece una potencia conjunta de 230 CV. Esta potencia se obtiene de un motor gasolina de 1.6 litros turboalimentado de 180 caballos, el cual está unido a un motor eléctrico de 60 CV. Ambos motores dependen de una caja de cambios automática con convertidor par y 6 velocidades. Su consumo mixto homologado es de 7,4 l/100km, quizás algo elevado para ser un híbrido. Este hecho se ve compensado al conocer las ventajas que tendrá el Kia Sorento al contar con la pegatina medioambiental ECO de la DGT.

Utilitarios híbridos no enchufables

A estas alturas todos sabemos que los HEV, coches híbridos no enchufables, son perfectos para ciudad. Los utilitarios, también conocidos como coches urbanos o compactos, son coches que donde se sienten cómodos es en ciudad, por lo tanto la combinación de un vehículo utilitario con un motor híbrido no enchufable es un mix perfecto. Cada vez son más los interesados en este tipo de vehículos con Etiqueta Medioambiental ECO.

Estos son los 5 mejores coches utilitarios híbridos no enchufables:

Toyota Corolla

El modelo Corolla, el sucesor del Toyota Auris, ha mejorado a su antecesor en todos los aspectos: diseño, gama de motores, calidades en el acabado, opciones de equipamiento, etc. Actualmente el Toyota Corolla se ofrece únicamente con motores híbridos y con el mejor equipamiento de serie de los modelos de la compañía japonesa. En líneas generales es un vehículo con un gran atractivo estético, con líneas muy marcadas y dinámicas, así como con unas prestaciones generales dignas de admirar.

El Toyota Corolla Híbrido, el coche híbrido no enchufable más vendido en España, cuenta con un motor gasolina de 4 cilindros y 1.8 litros de 122 o 180 CV, unido a un motor eléctrico de 72 CV (53 kW) gracias a un novedoso cambio automático CVT. Su consumo mixto es de los mejores del mercado, propio de un híbrido no enchufable, entre 4,4 y 5,1 l/100 km. Destaca también su velocidad máxima de 180 km/h y su aceleración en 10,9 segundos de 0 a 100 km/h.

Renault Clío Híbrido

El Renault Clío, el mítico urbano francés, se ha actualizado con versiones híbridas no enchufables que hacen que este utilitario sea, en líneas generales, uno de los más completos del mercado. El nombre de este modelo recibe el nombre de Renault Clio E-TECH Híbrido. Además de contar con motores HEV, el Clío Híbrido tiene un equipamiento tecnológico de primera categoría y un diseño que recuerda mucho al Renault ZOE, con líneas simples y dinámicas que hacen que estemos ante la mejor generación del Clio.

La mecánica de este modelo está compuesta por un motor de combustión de 4 cilindros y 1.6 litros, el cual ofrece 90 CV y está unido a dos motores eléctricos que lograrán que la potencia de este automóvil alcance 140 CV y 144 Nm de par motor. Las cifras de consumo mixto son exageradamente bajas: 3,7 l/100km. Lo mejor de este utilitario HEV es, sin lugar a duda, su precio. Por mucho menos de lo que imaginas podrás disfrutar de uno de los mejores urbanos híbridos.

Toyota Yaris Híbrido

La cuarta generación de este modelo japonés llega pisando fuerte con su versión HEV. El diseño es muy llamativo, siendo el Yaris Híbrido uno de los utilitarios más dinámicos, sobre todo en su acabado deluxe, la versión GR Yaris. El interior y su gran equipamiento tecnológico también es un punto a destacar en este innovador modelo. Incluso el equipo de sonido es digno de mencionar. Es complicado buscar un fallo a este espectacular Yaris HEV, quizás por ello este vehículo ha sido premiado como el mejor Coche del Año en Europa.

La motorización de este vehículo HEV está compuesta por un bloque atmosférico de 3 cilindros, gasolina, y de 1.5 litros, el cual cuenta con 93 CV y está enlazado a un motor eléctrico de 80 CV (59 kW). Ambos ofrecen una potencia de 116 CV y un par motor de 141 Nm. Sus cifras de aceleración son sorprendententemente positivas (tan solo 9,7 segundos en acelerar de 0 a 100km/h). Por último, su consumo también es inmejorable, 4,5 litros cada 100 km será su consumo mixto homologado.

Lexus CT 200h

Desde 2011, este compacto híbrido del segmento C de Lexus ha sido uno de los urbanos de referencia del mercado español automovilístico. Actualmente se sigue comercializando como su primera generación, aunque es cierto que este modelo recibió diversas actualizaciones en 2014 y 2017. La estética exterior del CT 200h híbrido no enchufable transmite una gran seguridad y personalidad. Este vehículo puede ganar en prestigio con su versión más deportiva, el acabado F-Sport, una línea que podemos encontrar en varios coches Lexus y que harán una auténtica maravilla a nivel de diseño y equipamiento en estos coches.

A nivel mecánico, este vehículo japonés contará con una única motorización híbrida de 136 CV de potencia combinada. El motor de este coche es el mismo que el del Toyota Prius híbrido. Esta motorización combina un motor 1.8 gasolina, de una potencia de 99 CV, con un motor eléctrico de 82 Caballos. Esta última mecánica eléctrica mencionada entre siempre en funcionamiento cuando el Lexus 200h se pone en marcha, es cuando el motor eléctrico es más eficaz porque evita que el motor de combustión clásica opere. Su consumo mixto homologado es escaso, 4,8l/100 km. Por último, su caja de cambios es automática, concretamente este Lexus CT cuenta con el sistema e-CVT.

Sin duda alguna es un segmento automovilístico en pleno auge, cada vez son más los conductores que se animan a adquirir un coche híbrido enchufable por las grandes ventajas que esto supone. De hecho, las marcas del sector lo saben y crean variantes híbridas enchufables de sus modelos más vendidos. Si eres uno de esos compradores que está buscando su vehículo enchufable perfecto, has llegado al sitio correcto. A continuación te mostramos la mejor guía de compra para adquirir un coche híbrido enchufable en 2021:

SUV Híbridos Enchufables

No es ninguna novedad que los SUV Híbridos enchufables son la verdadera sensación del mercado automovilístico. Los fabricantes de automóviles no paran de innovar y modificar las versiones de su Gama SUV, de hecho, esta carrocería es la que está experimentando el mayor cambio híbrido. Y es que si juntas un SUV y un motor híbrido sabes que vas a tener éxito seguro.

Estos son los mejores Coches Híbridos Enchufables con carrocería SUV:

Jeep Renegade Híbrido

Este automóvil de origen estadounidense es un vehículo con carrocería SUV Compacta de 5 plazas y 5 puertas con tracción integral, el cual ha presentado recientemente un motor híbrido enchufable que ofrece unas prestaciones únicas en el mundo de los SUV híbridos enchufables. Es uno de los primeros coches Jeep que presentan una arquitectura de SUV convencional, la misma potencia que un vehículo con motores de combustión clásicos, y además cuenta con una faceta ECO al montar un motor híbrido.

En cuanto a la mecánica híbrida de este Jeep Renegade 4xe, podemos observar que presenta dos rendimientos diferentes, uno de 190 CV y otro de 240 CV de potencia. Esta potencia está alimentada por una batería de iones de litio de 11,4 kWh de capacidad, la cual permite ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 50 kilómetros. Los datos de velocidad máxima de este Jeep Renegade Híbrido son espectaculares, siendo esta de 199 km/h y, por otro lado, el consumo de combustible mixto homologado también llama la atención siendo de 2,1 litros cada 100 kilómetros.

DS7 Crossback

El DS7 Crossback es otro ejemplo de como una marca de automóviles famosa decide aumentar la oferta mecánica de uno de sus mejores coches, ofreciendo una nueva versión híbrida enchufable conocida como DS7 Crossback E-Tense 300. Estos Coches Híbridos Enchufables son unos robustos automóviles de tracción total que han sido creados para los conductores 4X4 más atrevidos. Cuenta con un gran equipamiento en el que destaca especialmente el equipamiento de seguridad, demostrando que es un vehículo grande y robusto, diseñado para familias.

La oferta mecánica del DS7 Crossback E-Tense 300 se compone de un motor gasolina y de dos motores eléctricos, los cuales juntos ofrecen 300 CV y 520 Nm de par. La autonomía eléctrica es de 57 kilómetros y la batería que alimenta a los dos motores eléctricos es de 13,2 kWh. El consumo mixto homologado de este automóvil es de 1,3 litros cada 100 kilómetros. Otro aspecto que destaca es el tiempo de recarga, en tan solo unas horas este automóvil podrá alcanzar el 100% de su carga.

Opel Grandland X

Este SUV alemán de tamaño considerable ha actualizado su oferta mecánica recientemente añadiendo una versión híbrida enchufable que pretende revolucionar el segmento de los SUV eléctricos. Se sitúa entre los Crossover de tamaño medio, entre 4,35 y 4,8 metros de longitud. La calidad de construcción de estos Coches Híbridos Enchufables es espectacular, tanto por fuera como por dentro. Además, el comprador tendrá gran libertad para personalizar este coche Opel a su gusto.

El Opel Grandland X es un SUV Híbrido Enchufable que cuenta con la misma mecánica que el Peugeot 3008 Híbrido Enchufable. Cuenta con dos motores híbridos diferentes, uno de 224CV (tracción delantera) y otro de 300CV (tracción 4X4). Si el conductor decide circular con el motor o los motores eléctricos (en función de la versión del Opel Grandland X) debe saber que tendrá una autonomía entre 30 y 70 kilómetros. Su tiempo de carga máximo, con el cargador estándar, es de 4 horas, por lo que lo convierte en uno de los SUV eléctricos con menor tiempo de carga.

Volvo XC40

El XC40 Híbrido Enchufable, también conocido como Volvo XC40 Twin Recharge, es un SUV Compacto sueco con Etiqueta Medioambiental CERO que destaca por su mecánica, por su estructura y por su reducido precio. Estéticamente es un SUV grande con una estética muy sencilla pero con unas facciones muy personales. El interior de estos nuevos Coches Híbridos Enchufables destaca por la calidad de los materiales de construcción y por el gran equipamiento digital que este automóvil monta.

La mecánica del XC40 Twin Recharge se compone de dos versiones Híbridas Enchufables, con potencias de 211 y 262 CV de potencia máxima. La batería que ambas versiones montan es de 10,7 kWh y permiten recorrer hasta 56 kilómetros de forma totalmente eléctrica. Si observamos los datos de aceleración y velocidad máxima, de los dos motores combinados, podemos ver que Volvo ha conseguido desarrollar una mecánica premium en el segmento de los SUV Híbridos Enchufables.

BMW X1

En esta lista de los mejores SUV Híbridos Enchufables no podía faltar una de las marcas automovilísticas más destacadas, BMW. Este gigante alemán es uno de los pioneros en innovación y con las mecánicas de los Coches Híbridos Enchufables no iba a ser diferente. El BMW X1 Híbrido Enchufable, también conocido como BMW X1 xDrive25 es un SUV pequeño con una apariencia intimidadora que no dejará indiferente a nadie.

La unión de un motor gasolina y un motor eléctrico constituyen el comienzo de una mecánica híbrida enchufable llena de sorpresas. La potencia conjunta que ambos motores alcanzan es de 220CV, con una velocidad máxima de 193 km/h y una aceleración de 0 a 100 en menos de 7 segundos. La batería del BMW X1 Híbrido Enchufable es de 10 kWh y ofrece 57 kilómetros de autonomía eléctrica. Las sensaciones de conducción es algo que solo se puede expresar si has estado en el asiento del conductor…

Familiares Híbridos Enchufables

Los vehículos de carrocería familiar, generalmente, derivan de automóviles compactos o berlinas. Los coches de esta carrocería se caracterizan por tener una mayor versatilidad y por contar con una puerta trasera que permite el acceso a un maletero de un tamaño mucho mayor que cualquier otra carrocería. Esto es muy importante en los coches híbridos enchufables si tenemos en cuenta que la mayoría ubican la batería en el maletero.

A continuación os mostramos los que, por ahora, son los 5 mejores familiares híbridos enchufables:

Volkswagen Passat Variant

El gigante automovilístico alemán, el Grupo VAG, ha creado, tras el Volkswagen Golf GTE, el segundo vehículo de la marca que monta una mecánica híbrida enchufable. Este nuevo vehículo con Etiqueta CERO pertenece al grupo de los coches de carrocería familiar, contando con un espacio mucho mayor en el maletero. La estética de este automóvil es señorial y robusta, preparada para ser uno de los diseños más elegantes de los coches híbridos enchufables.

La mecánica del segundo híbrido enchufable de Volkswagen se basa en un motor gasolina, unido a un motor eléctrico, que juntos ofrecen 218 caballos, acompañado de una batería de iones de litio de 13 kWh y enlazado a una transmisión automática de 6 marchas. La eficiencia y consumo del nuevo Volkswagen Passat Variant está a la altura de los mejores familiares con Etiqueta CERO del mercado.

Peugeot 508 SW Híbrido Enchufable

La nueva generación del Peugeot 508 generó una expectación desmedida en su lanzamiento. Las marcadas líneas exteriores de las dos versiones de este modelo francés harán que todas las cabezas se giren cuando el 508 pase, además de presentar, estos coches híbridos enchufables, un aspecto mucho más agresivo y desafiante. La estructura de estos nuevos modelos Peugeot es más compacta, con una altura más reducida, pero aún así el Peugeot 508 SW seguirá llamando la atención por sus amplias dimensiones.

El Peugeot 508 SW híbrido enchufable cuenta con una mecánica de 225 CV y 360 Nm de par motor. La batería que este vehículo monta es una batería de 11,8 kWh, lo que supone 52 kilómetros de autonomía 100% eléctrica. La mecánica está unida a una transmisión automática de e-EAT8, de 8 velocidades. Los tiempos de carga de este automóvil son una media de 4 horas, siendo 7 horas con un enchufe estándar y algo más de 1 hora y media utilizando un cargador Wallbox.

Mercedes-Benz Clase C Estate

La compañía automovilística alemana creó el C Estate para todos aquellos conductores que quieran disfrutar de las prestaciones del Mercedes Clase C en carrocería familiar. Recientemente este automóvil ha sido actualizado y se le han añadido versiones híbridas enchufables, las cuales ofrecen unas prestaciones inigualables a este automóvil. Este familiar está considerado como uno de los familiares híbridos enchufables premium del mercado, situándose por encima de casi todos sus competidores.

La mecánica híbrida enchufable de este lujoso automóvil alemán la compone un motor turbodiésel junto a un motor eléctrico, teniendo ambos 306 CV de potencia. Con una batería de iones de litio con una capacidad de 13,5 kWh, la autonomía de este automóvil será de 56 kilómetros cuando se utilice en modo 100% eléctrico. Su consumo mixto, al utilizar un motor diésel junto a uno eléctrico, será de los más bajos del mercado, tan solo 1,6 l/100 km de consumo medio homologado.

Volvo V60

El V60 es el nuevo familiar híbrido enchufable de la marca sueca. Un automóvil con unas prestaciones únicas que ofrecerá varios modos de conducir, ajustándose a todos los gustos posibles. Estéticamente es un vehículo que mantiene la identidad de Volvo pero con un estilo más deportivo y elegante de lo normal. Además de ello el equipamiento de este automóvil es infinito, son unos coches híbridos enchufables que destacan por ser muy completos en todos los sentidos.

El Volvo V60 cuenta con un motor híbrido enchufable que ofrece 258 CV traccionados a las 4 ruedas. La autonomía 100% eléctrica es de 40 kilómetros, conseguida esta gracias a una batería de 11,2 kWh. Por otro lado, el consumo será uno de los más reducidos del mercado, situándose tan solo en 1,6 litros cada 100 kilómetros. Los modos de conducción de Volvo son más que conocidos pero en esta ocasión harán que este V60 PHEV sea un vehículo sin carencias.

Mercedes-Benz CLA SHOOTING BRAKE

El CLA SHOOTING BRAKE es un modelo de Mercedes que no es nuevo, de hecho ha presentado recientemente su segunda generación en la que ha incorporado una mecánica híbrida con muy buen rendimiento. Este familiar PHEV es uno de los mejores relación calidad-precio del mercado. Además de contar con una estética diferenciada, con el característico frontal de Mercedes-Benz, este automóvil contará con todas las garantías que ofrece la prestigiosa marca Mercedes-Benz.

Su mecánica está compuesta por un motor gasolina de 160 CV y un motor eléctrico de 102 CV, logrando (juntos) ofrecer 218 CV de potencia máxima. La batería es una de las más amplias del mercado de los familiares híbridos enchufables, tiene 15,6 kWh de capacidad y otorga 68 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Su velocidad máxima es TOP, siendo de 235 km/h. También destaca su tiempo de carga, pudiendo ser de tan solo 30 minutos, utilizando un cargador Wallbox de 7,4 kW.

Berlinas Híbridas Enchufables

Los conductores que usan su vehículo para viajar, primando el confort y la eficiencia, siempre escogen carrocería berlina para sus coches. Este tipo de carrocería destaca por contar con una comodidad premium, más que cualquier otra carrocería, y aunque haya caído su cuota de mercado en los últimos años, las berlinas híbridas enchufables han hecho que muchos conductores vuelvan a apostar por este tipo de vehículo.

Si estás buscando una berlina PHEV, estas son las mejores a día de hoy:

Peugeot 508

El Peugeot 508 es uno de los coches del año, sus líneas horizontales marcadas en los laterales de este vehículo consiguen un dinamismo muy característico. El 508 berlina híbrido enchufable se puede adquirir en los 3 acabados característicos de Peugeot (Allure, GT Line y GT) y el precio, comparado con el de otras berlinas híbridas enchufables, es muy razonable.

La berlina híbrida enchufable de la marca Peugeot se puede adquirir en dos mecánicas diferentes, una de 225 CV de potencia máxima y otra de 300 caballos. Esta berlina híbrida enchufable permite una autonomía 100% eléctrica de 54 kilómetros gracias a una batería eléctrica de 11,8 kWh. Por otro lado, el tiempo de carga de la pack de iones de litio de la berlina 508 es de un máximo de 7 horas, cargando este automóvil en nuestro hogar.

Toyota Prius

El modelo Prius de Toyota es el híbrido enchufable más completo de la compañía nipona. Esta berlina compacta tiene varios niveles de acabado y en los más exclusivos se pueden encontrar paneles solares en el techo del automóvil. Toyota ha decidido eliminar todas las versiones que utilizan motores de combustión y ha optado por mantener únicamente la versión Plug-in (la versión híbrida enchufable).

Este modelo PHEV cuenta con un motor 1.8 gasolina de 98 CV de potencia combinado con dos motores eléctricos de 71 y 31 caballos de potencia máxima. Todos los motores unidos ofrecen una potencia conjunta de 122 CV. La batería de este modelo está formada por iones de litio y tiene una capacidad de 8,8 kWh, asegurando esta una autonomía homologada 100% eléctrica de 45 kilómetros. Destaca el acabado Solar en el que se podrá cargar la batería mediante paneles solares ubicados en el techo del Prius Plug-in.

Volvo S60

Con el modelo S60 T8 de la compañía automovilística checa nos metemos de lleno en el campo de las berlinas híbridas enchufables premium. Este modelo es la versión híbrida de la famosa berlina S60 de Volvo. La elegancia de este automóvil es indiscutible, con unas facciones muy marcadas y un característico largo, esta berlina está catalogada como una de las más atractivas del mercado. Más aún lo será con los acabados Sport que este modelo puede montar.

La potencia que la mecánica híbrida enchufable de este automóvil tendrá es, sin lugar a dudas, una de las más potentes del mercado: 390 CV con tracción a las 4 ruedas será lo que ofrezca esta berlina PHEV. Nada de ello sería posible sin contar con la batería de iones de litio de 11,8 kWh de capacidad, la cual ofrece 58 kilómetros de autonomía eléctrica. Toda la mecánica PHEV está controlada por una transmisión automática de 8 velocidades de Volvo.

Volkswagen Passat

La berlina PHEV de el Grupo VAG, el Volkswagen Passat GTE, llegó a nuestro país en 2019 y a día de hoy suponen una gran opción a la hora de adquirir una berlina PHEV. El diseño y equipamiento de este vehículo es muy característico, cuenta con un interior que supera, en cuanto a la construcción de materiales, al 80% de las berlinas PHEV. El frontal es el mismo en las versiones berlina y familiar, con una parrilla muy ancha con detalles en negro mate.

El Volkswagen Passat GTE tiene una mecánica PHEV que combina un motor eléctrico con un motor gasolina y ambos ofrecen 218 CV y 400 Nm, controlados por un cambio automático de 6 relaciones y doble embrague. La autonomía de esta berlina PHEV es de 57 kilómetros y se da gracias a una batería de 13 kWh de capacidad energética. El tiempo de carga es algo menor que el de otras berlinas híbridas enchufables, teniendo un máximo de tiempo de recarga de poco más de 6 horas.

Mercedes-Benz Clase C Berlina

El gigante automovilístico alemán no podía quedarse fuera de la lista de los mejores coches híbridos enchufables, esta vez su participación es gracias al Mercedes-Benz Clase C 300 e. Este modelo, estéticamente, es prácticamente igual que las versiones diésel pero con la diferencia de que sacrifica el maletero, ubicando en el la batería eléctrica que alimentará la mecánica híbrida enchufable de este automóvil. Las calidades del interior y exterior de este automóvil son las que nos tiene acostumbrados Mercedes, el interior es muy espacioso y tiene un equipamiento infinito.

Mecánicamente, este Clase C 300 e tiene una potencia híbrida de 320 CV, obteniendo este la Etiqueta CERO emisiones de la DGT. Con 50 km de autonomía eléctrica, este automóvil tendrá un consumo muy reducido, alimentándose la mayor parte del tiempo de su batería de 13,5 kWh. Con distintos modos de conducción, el piloto de este Mercedes-Benz sentirá una ligereza y confort inigualables, así como un nivel de contaminación mínimo cuando circule con su berlina premium.

Los coches eléctricos hoy en día

Este tipo de vehículos tiene unos puntos fuertes y unos puntos débiles muy marcados, los cuales seguramente irán variando con el paso de los años, en función de cómo se desarrolle este tipo de vehículos en el mercado.

Su punto álgido lo encontramos en el terreno urbano. En ciudad es donde este tipo de turismos mejor se desenvuelve, donde se ven todas sus ventajas y dónde verdaderamente piensas: «todos los coches deberían de ser eléctricos», son vehículos hechos por y para núcleos urbanos.

En el lado opuesto, nos encontramos los puntos débiles donde destaca la «pobre» autonomía que los vehículos eléctricos actualmente tienen. Hoy en día la media se encuentra entre los 200 y 300 kilómetros de autonomía eléctrica, suficiente para terreno urbano, pero insuficiente para un viaje de media o larga distancia ya que en carretera la batería se agota con sorprendente facilidad.

En resumen, con el requisito de contar con un punto de carga cercano, y no realizar, frecuentemente, trayectos largos, estos vehículos te ofrecerán un confort, agilidad y silencio inigualable. Es por ello que cada vez son más y más los compradores que se decantan por este tipo de vehículos con motor eléctrico, haciéndonos ver que el pasado serán los motores de combustión y el futuro los coches eléctricos.

SUV Eléctricos

Si tuvieses que decir cuál es la carrocería que ha experimentado un mayor crecimiento en los últimos años, y cuál es el combustible que más está creciendo, ¿cuál dirías que son? Exacto, los SUV y los coches eléctricos son los dueños y señores del crecimiento.

Los todocaminos del Segmento C Y D, también conocidos como Crossovers o SUV, representan casi el 50% del total de las ventas de vehículos de nuestro país en los últimos años. Si observamos la rama de combustibles, las exigentes normativas anticontaminación de la Unión Europea, sumadas a las ayudas del Gobierno Español, se entiende que los modelos eléctricos obtengan, año tras año, mayor y mayor cuota de mercado. A continuación os mostraremos los mejores SUV eléctricos que actualmente se comercializan en España, descubre el modelo que mejor encaja contigo:

Kia e-Niro eléctrico

Tras las versiones híbridas (Niro HEV) e híbridas enchufables de Kia (Niro PHEV), la compañía surcoreana presenta su nueva versión 100% eléctrica, la cual comparte plataforma y mecánica con el exitoso Hyundai IONIQ eléctrico. Este Kia Niro es uno de los SUV eléctricos con mayor rapidez de carga, así como uno de los que mayor autonomía tiene.

Con la ayuda de una batería LG de casi 40 kWh o 64 kWh y un motor eléctrico de 136 CV o 204 CV, en su versión más potente, este increíble crossover podrá recorrer hasta 455 kilómetros sin necesidad de ser cargado, lo que lo convierte en un eléctrico con gran autonomía. Su tiempo de carga es una completa locura, pudiendo cargarse al 80% en tan solo 42 minutos.

Hyundai Kona eléctrico

Tras el éxito del Hyundai Kona, el grupo automotriz originario de Seúl decidió crear versiones eléctricas para este extravagante SUV. Con numerosas variaciones en su diseño, el nuevo Hyundai Kona eléctrico ha sido mejorado en su equipamiento de seguridad y en el equipamiento de conectividad. Será un coche que ofrecerá un confort inigualable a los integrantes del habitáculo y, en general, una sensación de conducción premium.

El Hyundai Kona EV cuenta con una mecánica espectacular. Su motor eléctrico alcanza los 204 CV (150 kW) de potencia, gracias a una batería de 64 kWh (refrigerada por agua), la cual le otorga una autonomía récord de 486 kilómetros, según el ciclo WLTP. Contando con un punto de carga intermedio, el Kona eléctrico podrá ir desde el centro de la península, hasta cualquier punto de España.

Peugeot e-2008 eléctrico

Si hablamos del e-2008 hablamos de palabras mayores. Peugeot, indudablemente, ha iniciado un cambio imparable hacia la electrificación de toda su gama de automóviles, pero entre todas las versiones eléctricas, sin duda alguna destaca la del SUV Peugeot 2008. Parecía difícil, pero la marca de automóviles francesa ha conseguido mejorar el diseño y la calidad de los materiales del 2008 clásico, construyendo un SUV premium en todas sus facetas.

Con hasta 3 niveles de acabado (Active, Allure y GT-Line), su motor no destaca por ser uno de los más potentes, ni por contar con la mayor autonomía posible, pero ya sabemos el increíble rendimiento que ofrece Peugeot, y por lo tanto el que ofrecerá este e-2008. La potencia de este automóvil EV será de 136 CV, alcanzando una velocidad máxima de 150 km/h y contando con 310 kilómetros de autonomía, todo ello gracias a 40 kWh de capacidad de batería.

Kia e-Soul eléctrico

Si por algo destaca este modelo surcoreano es por su estética tan llamativa y personal. Kia ha logrado crear una gama de vehículos con Etiqueta Medioambiental 0, en los que destacan las calidades del interior de este vehículo, sin duda alguna el elemento premium de los Kia. En realidad, los Kia Soul se llevan fabricando desde 2009, pero a partir de ahora este modelo solo se comercializará en versiones eléctricas, continuando con el plan ECO de Kia.

La gama de motores del Kia e-Soul abarca potencias entre 136 y 204 CV. Este modelo ofrece dos baterías distintas, una de 39,2 kWh y la otra de 60 kWh. También ofrece dos autonomías máximas distintas, reguladas ambas por el Ciclo WLTP, estas serán: 276 km y 452 kilómetros. Como vemos, las versiones superiores del Kia e-Soul no tienen nada que envidiar a los SUV eléctricos de las compañías automovilísticas TOP.

MG ZS EV eléctrico

Morris Garages, la marca británica perteneciente al grupo asiático SAIC Motor, regresa a España con una gama de vehículos con Etiqueta ECO. Después de años sin comercializar en nuestro país, MG vuelve para adueñarse del mercado de los SUV eléctricos, con grandes propuestas que no dejarán indiferente a nadie. El nuevo TOP de la compañía automovilística británica es el MG ZS EV, un vehículo que ha creado mucho hype y no es para menos…

Con 44,5 kWh de batería, y una potencia de 141 caballos, el motor eléctrico del próximo superventas de Morris Garages ofrece una autonomía de 260 kilómetros, y una autonomía de 428 km según el Ciclo WLTP City. Sin duda alguna, esta gran mecánica eléctrica, sumada a la belleza de la carrocería, harán que este SUV eléctrico sea uno de los mejores del mercado.

Audi e-tron eléctrico

El primer vehículo 100% de Audi no podía significar otra cosa que éxito. Este primer eléctrico es un SUV, el cuál se sitúa entre el Audi Q5 y el Audi Q7, presenta una mecánica alemana inigualable, aunque por lo que verdaderamente destaca es por sus prestaciones. Con una longitud que roza los 5 metros, un interior enorme con un gran equipamiento, y una aerodinámica perfecta, este coche eléctrico se sitúa muy por encima de la media.

Su batería es gigantesca, tiene 95 kWh, gracias a esta el Audi e-tron eléctrico puede presumir de 400 kilómetros de autonomía. Por otro lado, el motor del primer Audi 100% eléctrico es, ni más ni menos, de 313 o 408 CV (pudiendo llegar hasta los 503 CV), una cifra a la que pocos SUV eléctricos pueden llegar

Coches eléctricos urbanos

Los coches eléctricos aman el terreno urbano, por lo tanto, combinar un coche diseñado para ciudad y montarle un motor eléctrico tiene que ser, si o si, buena idea. Un vehículo cuyo motor solo está en marcha cuando el vehículo está circulando, un turismo que no emite ruidos, ni humos, un coche que tiene un consumo ridículo, una maniobrabilidad perfecta y un confort sinigual, eso es lo que ofrece cualquier urbano con un motor eléctrico.

A continuación veremos los mejores coches con carrocería urbana y motor eléctrico, la mejor opción si es tu primer vehículo 100% eléctrico:

Seat Mii Eléctrico

El mii Eléctrico, el primer 100% eléctrico de Seat, llega al mercado con un precio muy asequible y con una carrocería urbana, perfecta para la gran ciudad. Seat tiene planeado que en 2021 y 2022, la mayoría de sus nuevos modelos pertenezcan a su gama 100% eléctrica y es que, ya no hay vuelta atrás, todas las marcas deben tener ahora la misma filosofía si estas no quieren quedarse atrás y pasar a ser compañías automovilísticas obsoletas.

El Seat Mii Eléctrico es un urbano con apenas 3 metros y medio de largo, con un diseño moderno y un equipamiento más que suficiente. Debajo de la parte delantera se ha instalado un motor eléctrico de 83 CV (61 kW), con una velocidad máxima de 130 km/h (suficiente para un automóvil urbano) y con una autonomía de 358 km según el Ciclo WLTP urbano. Como es de imaginar, su tiempo de carga será mínimo, logrando pasar del 0 al 80% en tan solo una hora (utilizando un punto de carga rápida).

Smart EQ Forfour

Este dinámico urbano de la segunda marca de Mercedes-Benz (Smart), es una gran revolución en el sector eléctrico urbano ya que es el primer vehículo Smart EQ con 4 puertas y 4 plazas. Este pintoresco Smart es, en cuanto a dimensiones, exactamente igual que su hermano gemelo de combustión: ni siquiera alcanza los 3 metros y medio de longitud. Su diseño, tanto interior como exterior, es vanguardista y coqueto, con colores pintorescos (perfectos para los más atrevidos de la ciudad) y por dentro contará con un equipamiento más que suficiente para cualquier conductor.

En el apartado mecánico, este Smart EQ Forfour destaca por contar con un motor eléctrico con tracción trasera. Esta mecánica eléctrica cuenta con una potencia de 82 caballos (60 kW) y una velocidad máxima de 130 km/h (perfecta para un vehículo 100% urbano). Su batería de iones de litio tiene una capacidad de 17,6 kWh y ofrece una autonomía eléctrica de 120 kilómetros, según el Ciclo WLTP. Su sistema de carga rápida permitirá cargar este automóvil en poco más de una hora, gracias al cargador trifásico de 22 kW.

Škoda Citigo iV

El Škoda Citigoe iV, el tercer eléctrico del Grupo Volkswagen, llegó tras los exitosos Seat Mii electric y Volkswagen e-up! Este vehículo se enmarca dentro del proyecto de electrificación de Škoda, en el que se prevee contar con el 25% de sus modelos en versiones eléctricas para 2025. Este Citigoe tiene unas dimensiones muy similares a los eléctricos del Grupo VAG, con 4 plazas en su interior, este eléctrico cuenta con 3,59 metros de largo, un ancho de 1,64 metros y 1,48 metros de altitud. El espacio del maletero también es destacable, contando con un volumen de 250 litros, pudiendo rozar los 1.000 litros si se abaten los asientos traseros.

Todas las versiones de este Škoda cuentan con una potencia máxima de 83CV (61 kW). El motor eléctrico del Citigoe cuenta con una batería de 32,3 kWh la cual ofrece una autonomía de 253 kilómetros según el Ciclo de homologación WLTP. La velocidad máxima de este exitoso modelo es de 130 km/h y su aceleración de 0 a 100km/h es de 12,5 segundos, unas cifras que no están nada mal para ser un urbano eléctrico.

Renault Zoe

Este automóvil 100% eléctrico de Renault es uno de los urbanos eléctricos más grandes y con más habitabilidad del mercado. Sus más de 4 metros de longitud son perfectos para ciudad y además su interior está pensando para personas con una gran corpulencia física. Estéticamente este automóvil ha modificado numerosos aspectos en comparación con su modelo anterior, por ejemplo, utiliza unos nuevos faros LED así como el nuevo isotipo de Renault, el cual oculta el punto de carga del Zoe. El interior es prácticamente nuevo, innovando en equipamiento, materiales y sistemas de conectividad.

En cuanto al apartado mecánico eléctrico, la batería ha sido mejorada y en este nuevo modelo del Renault Zoe cuenta con 52 kWh, gracias a esta la autonomía eléctrica (según el Ciclo WLTP) roza los 400 kilómetros. El motor eléctrico, en función de la versión escogida, podrá ser de 110 o 135 CV. La carga es el punto débil de estos coches eléctricos, con un enchufe doméstico, la carga completa se realizaría en algo más de 9 horas, quizás demasiado para un urbano eléctrico.

Volkswagen e-UP!

Como ya sabemos, el Grupo VAG ha iniciado una imparable gama de vehículos electrificados, entre los que destacan los urbanos. El e-UP! es el automóvil eléctrico más asequible de Volkswagen, ya lo era su generación anterior. Este automóvil innova en varios aspectos, por ejemplo en la parte delantera los faros con luz diurna LED son un punto a destacar del nuevo equipamiento. El tamaño de este automóvil apenas sobrepasa los 3 metros y medio, con una habitabilidad bastante justa en su interior, sobretodo si nos fijamos en las plazas traseras.

El motor eléctrico del Volkswagen e-UP! ofrece 83 CV de potencia máxima (61 kW) y 212 Nm de par motor. Las baterías de iones de litio de este eléctrico del Grupo VAG han duplicado su capacidad, alcanzando los 36,8 kWh y ofreciendo una autonomía máxima de 260 kilómetros según WLTP. Cuenta con tres modos distintos de conducción, el modo normal, ECO y ECO+. El punto negativo son sus 16 horas de tiempo de carga en casa, utilizando un enchufe doméstico.

Renault Twizy

En este ranking de los mejores eléctricos urbanos no podía faltar el vehículo eléctrico (de esta carrocería) más barato del mercado, el Renault Twizy. Este extravagante biplaza presenta unas dimensiones y un diseño muy característico. Curiosamente no compite con, por ejemplo, la gama de eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen, sino que su diseño de cuadriciclo ligero lo hace enfrentarse a scooters eléctricas urbanas y a cuadriciclos ligeros eléctricos.

En el apartado mecánico, este Renault Twizy cuenta con dos versiones, una de 5 CV y otra de 11 CV de potencia. La velocidad máxima que este automóvil puede alcanzar es de 45km/h y 80 km/h, en función de la versión mecánica de este Renault. Su motor eléctrico cuenta con un sistema de baterías de iones de litio que se recargan (en función del tipo de punto de recarga) en tan solo 3 horas, sin necesidad de carga rápida. En definitiva, es el coche perfecto para los pequeños recovecos de las grandes ciudades.

Compactos eléctricos

Con la llegada y el auge de los SUV, los automóviles con carrocería compacta se vieron bastante perjudicados y su descenso en las ventas fue significativo. Gracias a la electrificación que todas las marcas están llevando a cabo, los vehículos compactos han vuelto a resurgir y parece ser que están experimentando un pequeño auge en las ventas de coches. sobretodo si observamos las ventas de coches eléctricos. Los coches compactos eléctricos destacan por cómo se adaptan a las necesidades de los conductores que buscan un coche para un uso mixto, este tipo de vehículos ofrece esa demandada polivalencia, además de hacerlo de forma 100% ecológica.

A continuación os mostramos los mejores coches compactos con motor eléctrico, ten en cuenta que podrás aprovechar los descuentos del Plan MOVES, así que atento:

Volkswagen ID.3

El Volkswagen ID.3, también conocido como el «Golf Eléctrico», es el primer coche que Volkswagen diseñó para que fuese 100% eléctrico, construido sobre la plataforma MEB. Es un vehículo que cuenta con un gran espacio interior, con unas prestaciones más que suficientes para un compacto y, además de ello, su precio hace que sea uno de los compactos más económicos del mercado.

La oferta mecánica de este modelo compacto eléctrico se compone de dos versiones, una con 145 y otra con 204 CV. Si nos fijamos en las baterías, la oferta se amplía a 3, una de 45 kWh, otra de 58 kWh, y una última de 77 kWh. Si hablamos de la autonomía, este vehículo podrá circular, en función de la batería que monte, 330, 420 o 550 kilómetros, sin necesidad de ser recargado.

Nissan Leaf

El actual Nissan Leaf, es el restyling definitivo de uno de los compactos más exitosos del Siglo XXI. Esta renovación se llevó a cabo hace muy poquito, en 2018, y la marca nipona consiguió un acabado mucho más agresivo y atractivo. Un simple vistazo al interior de este modelo sirve para darse cuenta de los espectaculares materiales que utiliza Nissan para conseguir unos acabados de calidad premium. El gran equipamiento y la amplia gama de acabados de este Nissan hacen pensar que es el modelo que, sin duda alguna, va a liderar su segmento de mercado.

Si nos paramos a observar su mecánica, observamos que este coche eléctrico cuenta con dos opciones de motor y baterías. El motor más «básico» cuenta con 150 caballos de potencia y una velocidad máxima de 144 km/h. La batería de este motor de 150CV está compuesta de iones de litio y tiene 40 kWh de almacenamiento, suficiente para recorrer más de 250 km según el ciclo WLTP. El segundo motor tiene una potencia de 218 CV, con un pack de baterías de 60 kWh y 385 kilómetros de autonomía (según la homologación WLTP).

La demanda, y por lo tanto, la oferta de furgonetas eléctricas ha crecido de forma llamativa en los últimos meses. Esto se debe, principalmente, a que estos pequeños vehículos de carga están diseñados para circular en ciudad (terreno favorito de los motores eléctricos). La autonomía de estos vehículos será más que suficiente para su uso diario, por lo que los kilómetros de autonomía no serán ningún problema para este tipo de vehículos.

¿A qué se debe el éxito de las furgonetas eléctricas?

Como hemos mencionado, el espacio en el que se desenvuelven estos vehículos, junto a su autonomía, hacen que sean perfectos para el día a día. Cada vez son más las empresas que renuevan su flota de vehículos comerciales ligeros con furgonetas eléctricas, o los autónomos que se decantan por adquirir un coche eléctrico comercial para su negocio. Pero ahora la pregunta es: ¿por qué está aumentando tanto la venta de este tipo de vehículos eléctricos?

Los puntos mencionados son importantes, pero que una carga completa de la batería de un furgón eléctrico sea mucho más económica que llenar un motor de combustión, también es muy valorado por los compradores de furgonetas 100% eléctricas. Las ventajas fiscales, la aceleración de los vehículos eléctricos frente a, por ejemplo, los motores diésel, la reducción de ruidos, menos problemas mecánicos, menos mantenimiento, etcétera., son puntos de gran peso para que una persona o empresa se decante por la compra de una vehículo comercial pequeño en versión eléctrica.

Las 5 mejores furgonetas eléctricas del 2021

Cada vez más marcas se animan a incluir versiones eléctricas en sus vehículos de carga más comercializados, las razones son múltiples y la rentabilidad también. A continuación os mostramos las 5 mejores furgonetas eléctricas del mercado:

Citroën ë-Berlingo

La Citroën Berlingo es la furgoneta más comercializada de Citroën y desde hace casi 4 años se comercializa en versiones eléctricas. La Citroën ë-Berlingo o Citroën Berlingo Electric es la furgoneta eléctrica más demandada del mercado ya que, año tras año, mejora su motor eléctrico, contando con más potencia, más kilómetros de autonomía y un menor tiempo de carga.

Otro de los puntos clave de este vehículo comercial ligero es su gran habitabilidad interior, la cual se intuye al observar su versión XL de casi 5 metros. El espacio de carga podrá alcanzar los 3.000 litros si se pliegan la fila trasera de asientos. Por otro lado, el equipamiento de este automóvil no quedará en segundo plano puesto que el conductor disfrutará de una pantalla táctil y un cuadro de instrumentos con la máxima tecnología francesa.

Renalut Kangoo ZE

El Renault Kangoo ZE es el primer vehículo comercial de la marca francesa que está pensado específicamente para empresas y autónomos. Su potencia, con tracción delantera, es algo reducida frente a sus competidores, pero la autonomía será más que suficiente para el uso diario de cualquier trabajador. También su tiempo de carga será muy reducido gracias al avance de los Wallbox.

Con dos tipos de carrocería (normal y maxi), esta furgoneta eléctrica puede presumir de contar con 4.600 litros de carga y un espacio interior muy amplio, en el que sus 5 integrantes irán realmente cómodos. El equipamiento de este vehículo comercial 100% eléctrico de Renault será sencillo pero suficiente para cualquier trabajador.

Nissan e-NV200

Esta furgoneta 100% eléctrica fue lanzada por primera vez en 2014, vendiendo en sus 4 primeros años más de 15.000 unidades. Con hasta 3 versiones y 2, 5 o 7 plazas, este vehículo comercial pequeño ofrece una de las cargas más rápidas del mercado: con la recarga rápida podrás pasar del 20 al 80% de carga en tan solo 60 minutos. Otro aspecto que destaca es su autonomía, con más de 300 kilómetros.

En su interior, el apartado tecnológico destaca con la App NissanConnectEV, gracias a la cual podrás controlar el estado de tu furgoneta eléctrica en todo momento. El volumen de carga será muy amplio a pesar de tener, esta e-NV200, un tamaño menor que sus competidores. Su capacidad de carga útil también llama la atención con más de 700 kg.

Peugeot e-Partner

El Peugeot e-Partner o Peugeot Partner Electric fue una de las primeras furgonetas eléctricas que se fabricó íntegramente en España (2014), concretamente en la Vigo. Estéticamente es igual que la de los motores de combustión, pero lo que esconde es un motor 100% eléctrico de 136 CV y 275 km de autonomía. En cuanto a la carga, el tiempo de una carga completa partirá de las 15 horas (carga estándar) y llegará hasta las 7 horas (carga rápida).

En su interior podremos observar, de un simple vistazo, un cockpit con un nuevo cuadro de mandos y un cuadro analógico muy equipado. La carga de esta conocida furgoneta 100% eléctrica parte de 650 kg y llega hasta los 1.000 kg, una cifra muy superior a la que presentan los vehículos comerciales eléctricos competidores.

Toyota Proace Electric

El Proace Electric es la versión 100% eléctrica de la conocida furgoneta Proace de Toyota. Con 136 caballos de potencia, 260 Nm de par máximo, baterías que parten de 50 kWh y llegan hasta los 75 kWh, y una autonomía que puede alcanzar los 330 kilómetros, esta furgoneta se consolida como una de las más valoradas del 2021.

Su carga rápida es muy sorprende ya que la batería más potente solo necesitará 75 minutos para completar una recarga. Por otro lado, la carga útil de este automóvil, al igual que en las versiones de combustión, variará de 4,6 a 6,1 metros cúbicos de volumen de carga, en función de cuál de sus 5 acabados se escojan.

La diferencia de coches matriculados en 2019, respecto a los coches matriculados en 2020, es abismal. 851.211 fue el número de unidades matriculadas en los 12 meses de 2020, 407.049 coches menos que el curso anterior. De hecho, en España, en 2020, solo crecieron las ventas de vehículos en el mes de diciembre, y solo en determinados sectores. Para este año, 2021, el sector automovilístico espera que las ventas de coches aumenten de manera notable respecto al 2020 y que se consiga recuperar las cifras de venta los últimos años.

Respecto a los modelos de coche más vendidos, el Dacia Sandero ha sido el gran protagonista del 2020 desterrando al Seat León del trono, en el cual llevaba 5 años. En la TOP 10 coches más vendidos también ha habido novedades, algunos modelos han dado la sorpresa y se han colado en esta prestigiosa lista, mientras que otros han perdido puestos.

¿Qué nos deparará el 2021? Mes a mes te lo iremos contando en el blog de coches de precio.com.

Lista de coches más vendidos en España 2021

Coches más vendidos en España – Septiembre 2021

La tendencia de los últimos meses continua en este mes de septiembre. Continúa de una forma tan lineal que en el mes de septiembre se han vendido, exactamente, los mismos coches que en agosto: 47.584 vehículos.

Coches más vendidos en España – Agosto 2021

Otro mes más (y ya van unos cuantos) las ventas de coches en España vuelven a estrellarse de manera estrepitosa. El descenso en las ventas no solo se ve reflejado en comparación con el último año prepandemia (2019) sino que también podemos observar un grave bajón en las ventas en comparación con el año pasado, 2020. 47.584 han sido las unidades vendidas el pasado mes de agosto, comparado con el mismo periodo del año anterior esto supone una bajada del 28,9%. Respecto al acumulado del año entero, es decir, la venta total de coches desde enero de 2021 hasta agosto de este mismo año, sigue habiendo una subida generalizada en las ventas del 12,1% respecto al acumulado de enero a agosto de 2021. Una subida que se va ralentizando con el paso de los meses.

Si nos fijamos en los modelos de coches más vendidos podemos ver que la disputa y rivalidad por ser el coche más comercializado sigue presente. El Dacia Sandero ha sido el coche más comercializado el mes pasado superando las 2.000 ventas totales, de lejos le sigue el Hyundai Tucson en segunda posición y el Opel Corsa en tercer puesto. Sorprende ver, en el ranking de este mes, al Seat León en una posición tan baja (quinto puesto). Si nos fijamos en las marcas, vemos que Toyota ha sido la reina del mes de agosto con más de 4.000 unidades comercializadas, seguida de Hyundai, Kia y Volkswagen, ambas con más de 3.000. Seat, al igual que su modelo más vendido (Seat León) cae al quinto puesto en el ranking de ventas de agosto.

Coches más vendidos en España – Julio 2021

A pesar de que los expertos pensaban que en el mes de Julio las ventas de automóviles iban crecer de manera sorprendente debido a la reducción del impuesto de matriculación, la cual continuará vigente hasta diciembre de este mismo año, pero desafortunadamente los datos no han sido los esperados. Quizás por la quinta ola de contagios de la COVID-19 o quizás debido a la falta de stock de semiconductores y microchips, tan necesarios para coches, las cifras han sido complicadas en el sector. 83.900 vehículos han sido los que se han matriculado en este periodo, comparados con los casi 97.000 que se comercializaron en Junio de 2021, se ve que el descenso es preocupante. Incluso en comparación con julio de 2020, uno de los años más negros en la historia de las ventas del sector automovilístico, existe una caída del 29%, lo que demuestra el fatídico periodo que ha sido julio del 2021.

Si nos fijamos en los modelos más vendidos de este mes vemos que dos viejos conocidos vuelven a luchar por el primer puesto. Estos son el Dacia Sandero y el Seat León, los cuales se encuentran en los primeros puestos de los coches más vendidos de Julio/2021 con 2.623 y 2.527 unidades vendidas respectivamente. Por detrás, completando el TOP 10, observamos otros dos modelos Seat (Arona y Ateca), marca automovilística que domina este periodo de ventas. Dentro también de este TOP 10 aparecen importantes modelos como el Hyundai Tucson, el Opel Corsa, el Peugeot 3008, el Toyota Corolla, etc.

Coches más vendidos en España – Junio 2021

El mes de junio ha conseguido mantener la creciente tendencia que pudimos observar el pasado mes de mayo. Una tendencia a la recuperación, después de un pésimo año en cuanto a matriculaciones de automóviles. El descenso de ventas respecto a 2019 continua estancándose. En este periodo se han matriculado 96.785 vehículos. Lo que supone un 25,8% menos que en el mismo periodo de 2019. Observando las cifras del mes de abril vemos que junio supone un ligero crecimiento, aunque el sector automovilístico no termina de estar del todo contento con estos datos. El acumulado del año es de 456.833 matriculaciones, o lo que es lo mismo, un 34% menos que en 2019.

Parece que en junio la mayoría de los compradores han decidido apostar por los urbanos. Lo corrobora el coche más vendido de este mes, el Fiat 500, un pequeño urbano que ha alcanzado el podio con 2.976 unidades matriculadas. En segundo lugar se encuentra el Seat Arona con 2.738 comercializaciones. En tercer y cuarto puesto nos topamos con dos Volkswagen, así como con tres Toyota seguidos. Cerrando el TOP 10 nos encontramos, por orden de aparición, con el mítico C3, con el 2008 y con el Tucson cerrando esta lista con 1.722 unidades vendidas.

Coches más vendidos en España – Mayo 2021

Mayo parece ser el oasis que todos los concesionarios esperaban. Por fin parece que las ventas de automóviles consiguen remontar y el descenso respecto al 2019 se va estancando, con el objetivo de que el número de ventas supere, incluso, al de hace 2 años. El número de vehículos vendidos en mayo de 2021 ha sido 95.403 unidades, esto supone un 24% menos de ventas que en 2019, lo que aun así supone un crecimiento frente a abril. Por fin el sector automovilístico comienza a doblegar la curva y se empiezan a ver los esperados brotes verdes que los expertos preveían.

El mes pasado, en mayo de 2021, el coche más vendido volvió a ser el Seat Arona, convirtiéndose de esta manera en el TOP 1 en ventas de todo el 2021. Seat también se coloca en la cima, respecto a ventas, en el mes de mayo, no solo por su exitoso modelo Arona sino porque ha conseguido posicionar 4 modelos entre los 10 primeros puestos de los coches más vendidos. En los siguientes puestos de la lista, aparte de los Seat, también podemos ver como el Citroën C3, el Volkswagen T-Roc, el Hyundai Tucson y el Peugeot 3008 se sitúan en el TOP 10 de los coches más vendidos. Por otro lado, si nos fijamos en las carrocerías, los líderes absolutos siguen siendo los SUV.

Coches más vendidos en España – Abril 2021

Si marzo fue un mal mes para los concesionarios, y para el sector automovilístico en general, abril, sorprendentemente, ha sido un mes todavía peor. Con un descenso del 34,2%, respecto al mismo periodo de 2019, en las ventas de automóviles, abril supone una caída más pronunciada que el mes anterior. Todo apuntaba a que iba a verse un ligero crecimiento en la venta de turismos, un respiro que los marcas y concesionarios iban a agradecer, pero no ha sido así, sino todo lo contrario.

En abril de 2021, el coche más vendido ha sido el Seat Arona, seguido del Seat Ibiza. Se puede observar que Seat ha liderado el mes de abril en ventas. Por detrás de los dos primeros puestos aparecen modelos como el Peugeot 2008, el Volkswagen Polo, el Peugeot 3008, el Dacia Sandero, etcétera. Sorprende, al igual que sucedió en el mes de marzo, que el Seat León, el coche más vendido durante los últimos 5 años, caiga de nuevo hasta el doceavo puesto. Si nos fijamos en las ventas por carrocería, los SUV son los que siguen tirando de las ventas del mercado, seguidos de los utilitarios y los compactos.

Coches más vendidos en España – Marzo 2021

El mes de marzo ha sido un falso oasis para los concesionarios de automóviles. Si se comparan las cifras de este mes con las de marzo del año pasado, observamos un crecimiento de más del 100% en las ventas de coches, sin embargo, si lo comparamos con el mismo periodo del 2019, podemos ver que el descenso caen hasta un 30%. Esto se debe a que durante más de 15 días del mes de marzo de 2020 todos los concesionarios estuvieron cerrados, es por ello que a este crecimiento se le denomina como «falso oasis».

En marzo de 2021 el modelo que ha dado la sorpresa es el Peugeot 208, el cual se ha situado en el TOP 1 del ranking de coches más vendidos. En segundo lugar ha aparecido el inesperado Citroën C3 y en tercer lugar el apreciado SUV Nissan Qashqai. Los vehículos que suelen ocupar los puestos más altos de esta lista, el Seat León y Dacia Sandero, han caído hasta el quinceavo y noveno puesto, unas posiciones que han sorprendido a todos los expertos del sector. Si nos fijamos en las ventas por canales, únicamente los datos de los coches de empresa rozan a los del año pasado, las ventas de vehículos a particulares y alquiladores ha caído, ambas, más de un 20%.

Coches más vendidos en España – Febrero 2021

Febrero ha enterrado por completo todas las esperanzas que el sector automovilístico tenía para resurgir de sus cenizas. Casi un 40% menos de matriculaciones, respecto al mismo periodo del año pasado, han sido las cifras que este nefasto mes ha dejado. «No existen culpables directos […] está todo el sector consternado», es la frase con la que resume febrero un directivo de un importante concesionario de la Comunidad de Madrid.

Dentro de las escasas 58.279 unidades que se han matriculado, si observamos modelo por modelo podemos observar que el claro ganador de febrero ha sido el Peugeot 2008 con 1.798 unidades vendidas. El TOP 3 lo completa el Renault Clio (1.519) y el famosísimo Seat León, con 1.390 matriculaciones en el mes de febrero. Llama la atención que el demandado Dacia Sandero haya caído hasta la decimotercera posición del ranking, quizás debido a la falta de stock que la marca rumana está teniendo últimamente. Si observamos las marcas con más ventas, este mes Peugeot es el líder indiscutible con hasta 4 modelos en el TOP 10 (Peugeot 2008, Peugeot 208 y Peugeot 3008), alcanzando las 6.172 matriculaciones. Por detrás, completando el podio, se sitúa Seat (4.923 unidades vendidas) y Toyota (4.533).

Coches más vendidos en España – Enero 2021

Enero 2021 no ha sido un mes sencillo en nuestro país. A los confinamientos perimetrales, cierres de concesionarios, incertidumbre económica, etc. provocada por el coronavirus, se ha sumado el temporal de frío y nieve más conocido como Filomena, el cual paralizó durante una semana más de un tercio del país.

Las cifras de ventas de coches en el mes de enero continúan con la tendencia a la baja que pudimos ver en 2020. Con un descenso del 51% respecto al mismo periodo del 2019, en enero se han matriculado 41.966 unidades. En primer lugar, con 1.478 unidades vendidas se encuentra el todopoderoso Seat León, que vuelve a estar en lo más alto de la lista; por detrás aparece el Dacia Sandero, con 1.431 matriculaciones en enero; y al tercer lugar escala el Hyundai Tucson, un revolucionario SUV mediano que dará mucho que hablar durante el 2021. La lista de los 10 coches más vendidos de enero, la cual puedes ver en la parte superior de esta entrada, la completan otros 7 modelos, de los cuales 2 ni siquiera superan las 1000 matriculaciones.

¿Cuál ha sido el coche más vendido en España en 2020?

En el 2020, la compleja situación que provocó el coronavirus logró que todos los sectores evolucionasen para adaptarse a la realidad actual. Ello supuso cambios, muchos cambios, y como no podía ser de otra forma, el sector automovilístico también se vio envuelto en esta transformación.

Quizás por culpa de la COVID-19, quizás no, uno de los cambios más importantes del 2020 apareció en la «lista de los coches más vendidos del año«. Por primera vez en 5 años no apareció el Seat León en primer puesto. Este insaciable Seat llevaba desde 2015 siendo el vehículo más vendido en nuestro país, y hasta 2020 no han conseguido levantarlo del trono.

El mérito es para el utilitario «low cost» del grupo Renault, el Dacia Sandero. Este vehículo, el cual ha presentado recientemente su tercera generación, se sitúa en el podio de los coches más vendidos en España con 24.035 unidades. La razón principal por la que este utilitario rumano ha escalado hasta el primer puesto es su precio, este automóvil puede adquirirse por un precio inferior a 10.000 euros.

Los 10 coches más vendidos de 2020

Como hemos visto, el Dacia Sandero es el modelo más vendido de 2020 pero, la lista de los coches más vendidos en España la completan 9 vehículos más, veamos cuales son:

En segundo lugar, con menos de 500 ventas de diferencia se encuentra el Seat León, el todopoderoso rey de los últimos años consiguió 23.582 matriculaciones en 2020, un 34,2% menos (12.267 unidades) que en 2019. En tercer lugar encontramos uno de los SUV con mejor calidad-precio, el Nissan Qashqai, el cual logró 19.918 ventas el año pasado. Por detrás de este crossover se encuentran, ordenados según cifras de ventas, el Renault Clio, Toyota Corolla, Seat Arona, Peugeot 2008, Peugeot 3008, Renault Captur, Seat Ateca. Ninguno de estos modelos tiene unas ventas inferiores a 10.000 unidades en el mercado español.

¿Qué pronósticos de ventas de coches hay para 2021?

El descenso en las ventas de coches ha sido drástico a nivel mundial. En España tenemos que remontarnos a 2014 para encontrar un año con unas ventas de vehículos tan bajas. En definitiva, no cabe duda de que el 2020 ha sido un año muy complicado para el sector automovilístico.

Para este año, el 2021, las esperanzas de marcas y concesionarios son buenas en cuanto a previsiones de ventas, al menos mucho mejores si las comparamos con las cifras de matriculaciones obtenidas en 2020.

Si nos enfocamos en la lista de los coches más vendidos en nuestro país, los pronósticos no son extremadamente arriesgados. Se espera que los coches más vendidos de este año sean prácticamente los mismos que en 2020, aunque la intención es que «se cuele» en la lista algún vehículo híbrido enchufable o algún coche eléctrico gracias a las ayudas del gobierno para la adquisición de este tipo de vehículos.

Es sorprendente la gran positividad que desprenden marcas y concesionarios para este 2021 observando las cifras de ventas del año pasado, pero, como a continuación os mostraremos, existen motivos para dicho optimismo.

Pronóstico de ventas de automóviles para el 2021

Tras un año con un descenso significativo en la venta de vehículos y con la incertidumbre global que produce el coronavirus, son pocos los expertos que se atreven a vaticinar el número de ventas aproximado de coches para este 2021.

Todos los especialistas que se han arriesgado a exponer un dato sobre la previsión de venta de vehículos coinciden en que en ningún caso se superará el millón de unidades vendidas en nuestro país.

Además, la ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), la GANVANM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios) y Faconauto, advirtieron de que el primer trimestre de 2021 sería llamativamente complicado debido a la finalización del Plan Renove 2020 y a la subida del impuesto de matriculación.

Ventas de coches en España – Septiembre 2021

Ya nadie sabe a qué achacarlo, si a la falta de chips, a la recesión que provocó el COVID-19 o a la incertidumbre económica. El caso es que las ventas de coches nuevos, en España, no remontan y siguen atascadas. Las únicas que se disparan son las ventas de coches km0, debido a que son más económicos y no tienen una larga lista de espera (a diferencia de los vehículos totalmente nuevos). No en todas las marcas sucede lo mismo, hay algunas compañías automovilísticas que han logrado esquivar de un modo más o menos eficaz, la complicada situación que atraviesa el mercado automovilístico. Estas marcas son, por ejemplo, Fiat, Tesla, Mg, Cupra, etc. Por otro lado, hay compañías automovilísticas que no han conseguido sobrevivir a la debacle que atraviesa el sector, algunos ejemplos son: Audi, Ford, Mercedes, Volkswagen, Nissan, Toyota, entre otras.

En septiembre han sido comercializados un total de 56.641 vehículos. Es una cifra muy similar respecto al mes anterior y una cifra que no supone el salto definitivo que el sector necesita. La dura situación que la COVID-19 sigue provocando, así como la escasez de chips y semiconductores, son los dos principales motivos que impiden que el sector de la automoción despegue como se espera. Otro de los grandes problemas es la larguísima lista de espera que existe, actualmente, para adquirir un coche nuevo (todo provocado por los problemas anteriormente comentados). Es por ello que, como anteriormente hemos comentado, los coches de segunda mano y los km0 están comercializándose de manera intensa.

Ventas de coches en España – Agosto 2021

Lamentablemente para el sector automovilístico, agosto ha sido otro mes nefasto para las ventas de coches. No solo ha habido un descenso respecto a 2019 sino que también se ha notado un intenso bajón en comparación con el mismo periodo de 2020. Nos tenemos que remontar 7 años atrás (2014) para encontrar un dato tan malo en la venta de vehículos en nuestro país. Las esperanzas están puestas ahora en el último trimestre del año, en el cual se espera que se refleje la mejora de la situación económica del país y la mejora de la situación sanitaria respecto a la COVID19.

En agosto 2021 se han vendido un total de 47.584 coches en España, lo que se traduce en una caída del 28,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Es el primer mes que no mejoran las cifras de venta del 2020 y eso preocupa, y mucho, a las principales marcas automovilísticas. Una gran culpa de este constante estancamiento en las ventas de automóviles la tiene la falta de microchips. Todos los canales de comercialización de automóviles bajan este mes de agosto. De hecho el acumulado del año vigente sigue en positivo respecto a 2020, con 588.314 coches, pero mes a mes se va estancando peligrosamente.

Ventas de coches en España – Julio 2021

No hay lugar a dudas, julio 2021 ha sido uno de los peores meses que se recuerdan para la venta de automóviles. El descenso respecto a 2019 ha sido intenso, como estábamos acostumbrados, pero la novedad es que también ha habido una caída en las ventas respecto a Julio de 2020. Todo el camino recorrido estos meses de 2021, en los que se estaba doblegando la curva del descenso de ventas, parece que se ha estancado drásticamente. Los expertos intentan dar respuesta a este grave descenso justificándose en la quinta ola y en la falta de microchips para la fabricación de automóviles.

Las ventas totales oficiales en este periodo (julio 2021) han sido 83.900 vehículos, lo que supone una caída del 29% respecto al mismo periodo que en 2020. El acumulado de 2021 es de 540.732 unidades, un 18,1% más que el acumulado de enero a julio de 2020. Las empresas alquiladores de coches si que experimentan un incremento de beneficios, propio de la época estival. Los expertos esperan que el mes de agosto sea todo lo contrario a julio y que se retome el buen ritmo en las ventas que estaba teniendo, mes a mes, este año.

Ventas de coches en España – Junio 2021

Al igual que sucedió en el mes de mayo, junio ha sido un mes en el que la caída de las ventas de automóviles se ha ralentizado. El mes de mayo supuso, como ya comentamos, una tímida recuperación, este mes de junio mantiene esa tendencia con un número de ventas mayor respecto al mes pasado. En general, el sector automovilístico esperaba más de este mes pero están satisfechos con la tímida recuperación que, mes a mes, se va notando en las matriculaciones. La curva se está empezando a doblegar, eso está claro, lo que queda por ver es si esta tendencia logra mantenerse e incluso incrementarse.

Junio ha finalizado con 96.785 matriculaciones, lo que supone un 25,8% menos que en 2019 (el último año «normal» de ventas de vehículos). Las expectativas eran mayores pero la subida del impuesto de matriculación ha sido un hándicap que ha afectado duramente a las ventas de vehículos en este mes. Si nos fijamos en el acumulado, en todo el 2021 en España se han vendido 456.833 unidades de automóviles. Parecen buenas cifras pero en realidad estos datos suponen una caída del 34% respecto al acumulado, hasta la fecha, del 2019. Todo el sector espera que estos meses estén siendo un punto de inflexión y que en pocas semanas/meses el crecimiento sea sorprendente.

Ventas de coches en España – Mayo 2021

Puede ser que sea un simple espejismo, o puede ser que ya se vea la luz al final del túnel. Las ventas de coches en España empiezan a reflejar una tímida recuperación. El crecimiento respecto al 2020 es mayor que el que se produjo en el mes de abril, comparándolo igual con el periodo anterior del año pasado. Como ese dato carece de validez debido a la compleja situación que se atravesó en el segundo trimestre de 2020, debemos comparar las cifras de venta actuales con las de mayo de 2019, en este punto también observamos una mejora respecto a abril 2021, lo que supone una gran alegría para el sector automovilístico. La temida curva descendente de ventas se empieza a doblegar.

En mayo del presente año se registraron un total de 95.403 ventas de coches. Como anteriormente hemos mencionado, esto supone casi un 178% más que en el mismo periodo de 2020 y un 24% menos que en mayo de 2019. Es un gran aumento respecto a los 78.595 vehículos que se vendieron en abril de este mismo año. Si nos fijamos en el acumulado del año, entonces la historia cambia. En 2021 en España se han vendido 360.057 coches, respecto a 2020 si, el aumento es notable, pero respecto a 2019 sigue habiendo un gran abismo (un descenso del 36% en las ventas). Los expertos coinciden en que este mes de mayo ha sido el punto de inflexión y que a partir de ahora la recuperación será muy intensa.

Ventas de coches en España – Abril 2021

Parece mentira, parece una pesadilla que no tiene fin, pero no es ninguna pesadilla, es una realidad para el sector automovilístico español. Las matriculaciones de vehículos en nuestro país siguen en caída libre, sin que nada ni nadie las frene. Las previsiones eran muy optimistas en abril, era el mes de la recuperación, el mes de la estabilización y descenso de casos de la COVID-19, el mes en el que más vacunas se habían puesto… Pero ni con esas se ha conseguido doblar la curva en el descenso, irremediable al parecer, de las ventas de coches en España.

78.595 han sido las unidades de vehículos que se han vendido este mes de abril. Si comparamos esta cifra con la del mismo periodo de 2020, obtenemos un falso aumento del 18,8% (lógico ya que en este periodo España estaba sumida en un estricto confinamiento). La comparación «objetiva» la obtenemos al comparar esta cifra con la obtenida en el mes de abril de 2019. Si hacemos esto obtenemos un descenso del 34,2% en la venta de vehículos, un descenso mayor aún que el del mes de marzo. Si nos fijamos en el acumulado del año, es decir, las ventas de enero, febrero, marzo y abril, observamos que son 264.655 los vehículos que se han vendido en este periodo; un 39,3% menos que en los mismos meses de 2019 pero un 18,8% más que en los primeros 4 meses de 2020.

Ventas de coches en España – Marzo 2021

Por primera vez este año, si comparamos las ventas de coches de este mes, con las del mismo periodo del año pasado, se observa un crecimiento bastante notable, el cuál parece ser una clara recuperación del mercado automovilístico. Lamentablemente, si echamos la vista atrás recordamos que marzo fue el mes en el que se decretó un confinamiento estricto, todos los concesionarios cerraron, y desde el 14 de marzo (día en el que comenzó el estado de alarma) no se vendió ningún coche.

Como hemos mencionado, se ha producido un falso aumento de un 128% en las ventas de marzo, en comparación con el mismo periodo de 2020. Sin embargo, si lo comparamos con el mes de marzo de 2019, las ventas descienden un 30%. En cifras, este último mes se han matriculado 85.819 unidades. También se puede observar como el acumulado de los 3 primeros meses del 2021 (el primer trimestre), 186.061 unidades, ha supuesto un -14,9% respecto al acumulado de enero, febrero y marzo del año pasado.

Ventas de coches en España – Febrero 2021

Las cifras de febrero han confirmado el mal sabor de boca que dejaron los datos de enero: el mercado automovilístico está en caída libre. Aunque sí es cierto que en un menor número de días (28) hemos podido observar más matriculaciones que en todo el mes de enero (31 días). Pero en esta ocasión no se pueden excusar unas cifras de venta horrendas en un temporal de nieve y hielo, como Filomena, o en unos estrictos confinamientos que mantienen cerrados los concesionarios.

«Parece imposible volver a los datos de febrero de 2020, ni siquiera a los de diciembre de 2020». Esta es la conclusión de los directivos de los principales concesionarios de nuestro país, conscientes de que están inmersos en una grave crisis. Las matriculaciones de turismos en febrero de 2021 se sitúan en apenas 58.279 unidades, lo que supone un descenso del 38,4% respecto al mismo periodo del curso anterior. Lo que más llama la atención es que las matriculaciones en el canal de empresa ha superado a las de particulares, lo que supone una circunstancia insólita.

Ventas de coches en España – Enero 2021

Ni los peores pronósticos podían prever lo que sucedería este comienzo de año. A la crisis sanitaria, económica y humanitaria se le ha sumado el temporal de nieve más intento de los últimos 100 años, conocido popularmente como Filomena, y los múltiples confinamientos parciales o totalitarios que invaden todo el país. Todos estos hechos han propiciado, al contrario que en el mes de diciembre, un descenso significativo en las ventas de coches en España.

Las matriculaciones de vehículos en el mes de enero de 2021 han caído un 51,5%. Tan solo se han comprado 41.966 automóviles, menos de la mitad de los vehículos vendidos en diciembre de 2020 (105.841 unidades). Tenemos que remontarnos hasta enero de 1986 para encontrar un comienzo de año con unos datos de venta tan bajos. Tan solo 8 coches superan las mil unidades vendidas este mes. Son unos datos alarmantes pero esperados, ya que el cúmulo de infortunios de enero, sumado a la situación que arrastramos debido al coronavirus, pronosticaba un nivel de ventas muy bajo.

¿Cuál fue la venta de vehículos en España en 2020?

La venta de coches en nuestro país estuvo totalmente ligada a la producción de vehículos en España durante el 2020. Las cifras de ventas cayeron estrepitosamente desde marzo (primer mes de confinamiento) hasta el último trimestre del año, meses en los que la venta y producción de automóviles resurgió tímidamente.

En total, en los 12 meses del año, la venta de coches experimentó una caída del 32,3% con tan solo 851.211 matriculaciones. No se alcanzaban unos datos de venta tan bajos desde el 2014 (año que supuso un punto de inflexión en la venta de vehículos tras la crisis económica de 2008).

No todos los canales de venta han caído de la misma forma. Los canales de venta de empresa cerraron el año con un descenso del 24,4% respecto al 2019, mientras que los canales de venta de particulares sufrieron un descenso del 27,1%. Por último, el tercer canal, el canal de alquiler, sufrió la mayor caída con un -59,7% de ventas.

Diciembre, el mes de la esperanza

Quizás porque la situación sanitaria mejoró de manera notable o quizás se debió a las ayudas económicas del gobierno como, por ejemplo, el Plan Renove 2020. Fuese por el motivo que fuese, tanto las ventas de vehículos como la producción de los mismos creció en diciembre del último año.

Tras un año nefasto para el sector automovilístico, las unidades matriculadas en diciembre de 2020 superaron a las de diciembre de 2019. Este fue el dato más esperanzador de un año marcado por la crisis de la COVID-19. No solo creció ligeramente, en diciembre, el número de vehículos matriculados, sino que también aumentó la producción de automóviles en un 11% respecto al mismo periodo del curso anterior.

La versatilidad y diseño que ofrecen los Crossover son claves para entender el aumento de ventas que esta carrocería ha experimentado en los últimos años. De igual manera, los vehículos con etiqueta 0, concretamente los modelos eléctricos, no paran de ganar terreno frente a los vehículos clásicos de combustión.

¿Cuáles son los mejores coches SUV eléctricos de este año?

No es casualidad que la oferta de vehículos eléctricos crezca año tras año, esto se debe a que cada vez son más los compradores que apuestan por este tipo de vehículos. Si a este hecho le sumamos el poder que han conseguido los SUV en los últimos años, rápidamente entenderemos por qué la demanda y oferta de SUV eléctricos ha aumentado de manera tan notable.

Dentro de la oferta de automóviles SUV debemos distinguir entre SUV Urbanos, SUV Compactos y SUV Grandes. Cada tipo de Crossover ofrecerá al conductor unas prestaciones u otras y, dentro de la misma carrocería, cada tipo será muy distinto en comparación con los otros.

Los 5 mejores SUV eléctricos compactos

En esta carrocería SUV se ubican todos los todocaminos del Segmento C y D. Representan una gran parte de las ventas SUV a nivel nacional y destacan por presentar un tamaño «pequeño» comparado con otros tipos de Crossover, pero contando con un habitáculo muy espacioso.

A continuación os presentamos los 5 mejores vehículos eléctricos de este tipo de carrocería.

BMW IX3 eléctrico

Este vehículo es la versión ECO del BMW X3, es el primer SUV eléctrico de la compañía alemana. Se ubica dentro de la categoría de SUV premium y destaca por su «infinita» autonomía real eléctrica, innumerables elementos digitales y por su gran equipamiento de serie.

Las prestaciones que el nuevo BMW IX3 eléctrico ofrecen dejan muy buen sabor de boca, con un motor eléctrico que alcanza los 286 CV y hasta 460 km de autonomía. En el interior, además del destacado equipamiento de serie, este Crossover impresiona por sus grandes dimensiones, a pesar de ser un SUV Compacto.

Tesla Model Y eléctrico

Esta versión SUV del Tesla Model 3 ofrece unas prestaciones inalcanzables, con una autonomía incomparable respecto a cualquier otro SUV Compacto y con 7 plazas en su interior. Al igual que el BMW IX3, este Tesla 100% eléctrico pertenece a la categoría SUV premium debido a su lujoso acabado.

En este SUV Compacto la autonomía se dispara hasta los 550 km y el equipamiento de serie incluye desde un portón trasero automático hasta sensores de aparcamiento. En definitiva, podemos decir sin miedo a equivocarnos que este es el SUV Compacto más completo, aunque también el que cuenta con el precio más elevado.

Škoda Enyaq iV eléctrico

Este modelo Škoda es el primer todocamino eléctrico de la compañía checa, cuenta con un precio muy inferior respecto al BMW IX3 y Tesla Model Y, manteniendo unas prestaciones admirables.

Este SUV cuenta con dos versiones eléctricas y se monta sobre la plataforma MEB, creada por VW únicamente para vehículos eléctricos. Lo mejor de este modelo Škoda son sus acabados y la calidad de construcción que estos ofrecen.

Kia e-Niro eléctrico

Este C-SUV 100% eléctrico supone la tercera alternativa de la gama Niro, tras una versión híbrida y otra versión SUV híbrida enchufable. Comparte plataforma y mecánica con el Hyundai IONIQ eléctrico, aunque el modelo e-Niro cuenta con un espacio interior mayor.

Esta Kia e-Niro cuenta con una de las motorizaciones eléctricas más eficientes del mercado automovilístico y con una carga tecnológica innovadora. Además de ello, su autonomía de más de 450 km lo posiciona en el podio de los SUV compactos eléctricos.

Lexus UX300e eléctrico

Este automóvil Lexus es el primer vehículo eléctrico de la compañía japonesa. No es casualidad que sea un SUV ya que, como hemos explicado anteriormente, la mezcla SUV-eléctrico es sinónimo de éxito. En una carrocería de tamaño comedido, Lexus ha sabido plasmar todo o que es capaz de hacer.

Este Lexus UX300e cuenta con un sistema de propulsión eléctrico de 204 CV, con una autonomía real que quizás se queda algo corta (250 km). En cuanto a diseño, este Crossover eléctrico destaca por la calidad de sus acabados y por todo su equipamiento tecnológico.

Los 5 mejores SUV eléctricos urbanos

Si existe algún tipo de SUV que esté creciendo a un ritmo mayor, esos son los SUV Urbanos. Si, como a cualquier vehículo actual, le sumamos el factor eléctrico, conseguimos un automóvil con una demanda muy ascendente. También son el tipo de SUV 100% eléctricos más vendidos.

Estos son los 5 mejores SUV urbanos del 2021:

Peugeot e-2008 eléctrico

Este automóvil ofrece más de 300 km de autonomía eléctrica bajo un atractivo diseño exterior y una gran calidad en los acabados interiores. Además de ello este e-2008 ofrece varios niveles de acabado (Active, Allure, GT-Line y GT).

Con un motor eléctrico que ofrece hasta 136 CV y una velocidad máxima de 150 km/h, este Peugeot e-2008 eléctrico sorprenderá a su conductor gracias a la dinámica manejabilidad con la que este automóvil cuenta, y al gran equipamiento tecnológico de este coche.

DS3 Crossback E-Tense eléctrico

La versión 100% eléctrica del DS3 Crossback ha llegado para liderar la oferta de vehículos con etiqueta medioambiental 0 de DS. Este B-SUV eléctrico cuenta con un diseño muy atractivo y unos acabados de alta calidad, pero también muestra una parte negativa y es que su habitáculo no es muy espacioso.

Compartiendo plataforma con el Peugeot e-206 y Opel Corsa-e, este SUV eléctrico cuenta con un motor con propulsión eléctrica de 136 CV, con una batería de 50 kWh y con hasta 300 km de autonomía.

Hyundai Kona eléctrico

Con un potente motor eléctrico de 204 CV y una autonomía inigualable de 486 km, esta versión eléctrica del modelo Kona de Hyundai se sitúa como el SUV eléctrico urbano con mejores prestaciones. Su destacada autonomía la consigue gracias a las baterías de 64 kWh que la marca surcoreana ha instalado en este automóvil eléctrico.

El Hyundai Kona cuenta con 3 niveles de acabados los cuales modificarán la gran apariencia estética de este coche eléctrico. Su precio es quizás el único «punto negativo» de este automóvil.

Kia e-Soul eléctrico

El nuevo e-Soul eléctrico rompe con su generación anterior y consigue crear un modelo estéticamente nuevo, con una gama de motores con etiqueta medioambiental 0. El interior y el equipamiento de este automóvil serán los puntos fuertes del mismo, con una clara superioridad respecto a sus competidores.

En España, el nuevo Kia e-Soul solo se comercializará en versiones eléctricas. Contará con un motor que abarcará entre 136 y 204 CV, y una autonomía que parte de 276 km y puede llegar hasta los 452 km, en función de las diferentes versiones eléctricas del e-Soul.

Opel Mokka-e eléctrico

Tras el exitoso Opel Corsa-e, Opel lanza al mercado su segundo vehículo eléctrico. Este nuevo SUV eléctrico del Segmento B presenta un nuevo diseño estético centrado en el confort y en el espacio interior. Además de ello, este nuevo Mokka-e se podrá personalizar con hasta 4 diferentes niveles de acabado.

El Opel Mokka-e comparte sistema de propulsión eléctrico con el Peugeot e-2008, este motor ofrece una autonomía de más de 300km, con una fuerza de 136 CV y una velocidad máxima de 150 km/h.

Los 5 mejores SUV eléctricos grandes

Por último pero no por ello menos importante, se encuentran los SUV grandes con sistemas de propulsión eléctrico. Este tipo de carrocería ha visto, en los últimos años, como sus ventas no paran de crecer, esto se debe a que muchos compradores buscan un vehículo de grandes dimensiones pero sin ello interfiera en la manejabilidad del mismo, justo lo que ofrecen los SUV grandes.

En esta ocasión os mostramos el listado de los 5 mejores SUV grandes eléctricos de este 2021.

Mercedes EQC eléctrico

Por encima de cualquier elemento, en este Mercedes EQC destacan sus dos motores eléctricos, situados uno en cada eje, ofreciendo una potencia conjunta de 404 CV. La autonomía de este vehículo alcanza los 450 km, por lo que se podrán hacer viajes de media distancia sin ningún problema.

Con 4,76 metros de longitud, este SUV eléctrico grande se coloca en el podio de los Crossovers más largos. Cuenta con un futurista exterior y un equipado interior, en el que destaca el gran espacio del habitáculo y los numerosos elementos digitales que se encuentran en el mismo.

Tesla Model X eléctrico

Sin tiempo para coger aire, nos encontramos con otra joya de la corona, el Tesla Model X. Este automóvil eléctrico es considerado como la versión SUV del Tesla Model S, cuenta con una inalcanzable potencia de 612 CV traccionada a las 4 ruedas y con una batería de 100 kWh de capacidad que logra una autonomía eléctrica de 565 km.

El exterior e interior de este vehículo mantiene la línea de Tesla, con dinámicas líneas exteriores junto a un equipamiento de serie muy completo, y un interior minimalista en el que destaca una pantalla digital gigante de 17 pulgadas.

Audi e-tron eléctrico

Clasificado como el primer vehículo 100% eléctrico de Audi, este SUV grande, situado entre el Q5 y el Q7, cuenta con una autonomía de 400 km la cual se genera gracias a su enorme batería con capacidad para 95 kWh. También destacan sus dos sistemas de propulsión eléctricos los cuales, conjuntamente, ofrecen 408 CV.

El espacio interior es indescriptible, tan solo con observar su longitud (4,90 metros) nos hacemos una idea del confort que transmite el habitáculo. Otro punto destacado en este Audi e-tron es su aerodinámica, superando con creces a la de sus principales competidores.

Ford Mustang Mach-e eléctrico

Este SUV-Crossover de la compañía americana Mustang apuesta por un exterior clásico, con un alargado capó y una parrilla hexagonal. También cuenta con un interior minimalista y espacioso, en el que ha conseguido reducir todas las funciones en una gran pantalla digital.

En el apartado mecánico, este Mustang Mach-e monta un motor que ofrece desde 258 hasta 337 CV, y una autonomía que parte de los 450 km y logra ofrecer hasta 610 en las versiones más potentes. A finales de 2021 se presentará la versión GT de este modelo, la cual ofrecerá unas prestaciones nunca antes vistas en un vehículo Ford.

Jaguar I-Pace eléctrico

Por último, nos encontramos con el I-Pace, el primer modelo 100% eléctrico de la compañía automovilística británica. Este vehículo es la versión SUV del F-Pace, con un diseño más atrevido y dinámico, y con un interior que destaca por su confort, desarrollo tecnológico y por el omnipresente sistema multimedia Touch Pro Duo.

Con hasta 3 niveles de equipamiento, este nuevo Jaguar eléctrico cuenta con dos motores capaces de desarrollar 400 CV, que junto a una batería de 90 kWh ofrecen 480 km de autonomía eléctrica. Sin duda unos datos mecánicos dignos de admirar.

¿Y ahora qué?

Después de ver la gran cantidad de SUV eléctricos que actualmente se encuentran en el mercado, seguro que tienes una gran indecisión para elegir tu favorito.

No te preocupes, en precio.com te lo ponemos fácil. Te ayudaremos con nuestro comparador de coches en el cuál podrás conocer, de forma detallada, todas las características de todos los modelos SUV eléctricos mencionados. No te lo pienses más y descubre cuál es el mejor SUV eléctrico para ti.